T-64 bio je prvi sovjetski tenk s tri člana posade, što je posljedica ugradnje automatskog punjača za top. Dizajnira se u isto vrijeme kad i T-72. Prvi prototip završen je 1960. godine, dok je serijska proizvodnja pokrenuta tijekom 1969. godine. Novost je bio i 125 mm top s glatkom cijevi, koji je kasnije postala standard za sve ruske tenkove. Na njegovoj osnovi razvijen je uspješniji T-80. Svoje vatreno krštenje T-64 je doživio 20. lipnja 1992. tijekom borbi kod grada Bendera u Moldovi.

T-64

T-64B1 s disalicom

Namjena Glavni borbeni tenk (MBT)
Zemlja porijekla SSSR
Povijest proizvodnje
Dizajn Morozov Design Bureau
Početak razvoja 1951.
Proizvođač Malyshev Factory
Proizvodnja 1963.1985.
Borbena povijest
Uveden u uporabu 1966.
Status u uporabi, većinom u rezervi
Svojstva
Dužina 9,9 m
Širina 3,64 m
Visina 2,2 m
Masa 42,4 tone
Posada 3 (zapovjednik, vozač, topnik)
Oklop i naoružanje
Oklop 3-struki kompozitni oklop(K formula), s debljinom između 450 i 20 mm
Osnovno naoružanje glatkocijevni top 125mm/L80
Sekundarno naoružanje koaksialna strojnica 7,62mm PKMT, protuavionska strojnica 12,7mm NSVT
Pokretljivost
Pogon 5-cil. višegorivi Dieselov motor 5DTF

700 KS (515 kW)

Ovjes torzijske poluge
Brzina 75 km/h
Snaga/težina 17,7 KS/tona
Doseg 400 km,
500 km s vanjskim spremnicima

Vatrena moć

uredi

Osnova vatrene moći T-64 je top 125 mm 2A26M2 s automatskim punjačem s okomito postavljenim streljivom za kojeg se govori da je opasan za posadu. Zbog toga su kasniji tenkovi (T-72, T-80, T-90) dobili automatske punjače s vodoravno postavljenim streljivom. Uz obično streljivo inačica T-64B je opremljena i sa sustavom 9K112-1 koji se koristi vođenom protuoklopnom raketom 9M112M Kobra s kojim može uništavati ciljeve na udaljenostima do 4000 metara. Probojnost je 600 mm homogenog čeličnog oklopa. Može gađati nepokretne i pokretne mete iz pokreta.

Oklopna zaštita

uredi

Oklop T-64 sastoji se od čeličnih ploča za tijelo i ljevani pancirni čelik za kupolu. Na posebno osjetljiva mjesta s prednje i čeone strane tijela kupole postavljen je oklop koji se sastoji od čelika i umetaka od stakloplastike. Postavlja se i reaktivno-eksplozivni oklop.

Pokretljivost

uredi

T-64 pokreće dizelov dvotaktni, petocilindrični motor 5DTF snage 700KS i maksimalna brzina je 75 km/h. Domet mu je 400 km.

  • brzina na cesti: 75 km/h.
  • brzina na terenu: 35 km/h.
  • omjer snaga - težina: 16,2 t.
  • doseg: 400 km, 500 km s vanjskim spremnicima.
  • pritisak na tlo: 88 kPa.
  • dubina 1,8 m u vodi, s disalicom 5 m.
  • najveći uspon 30°.

Korisnici

uredi

Vanjske poveznice

uredi
 
Logotip Zajedničkog poslužitelja
Zajednički poslužitelj ima još gradiva o temi T-64