Wikipedija

Zračna luka John F. Kennedy

Međunarodna zračna luka John F. Kennedy (IATA:JFK, ICAO:KJFK,FAALID:JFK) nalazi se u četvrti Queens u New Yorku i u vlasništvu je grada New Yorka. U dugoročnom poslovnom najmu zračnom lukom upravlja Port Authority of New York and New Jersey. Smještena je oko 19 km jugoistočno od Donjeg Manhattana. Najprometnije je međunarodno putničko središte u zračnom prometu u Sjedinjenim Američkim Državama.[2] U teretnom prometu, nalazi se na trećem mjestu prema vrijednosti tereta. U 2012. godini kroz zračnu luku je prošlo 49.292.733 putnika,[3] po čemu je 17. najprometnija zračna luka u svijetu i šesta najprometnija u Sjedinjenim Državama po putničkom prometu. U posljednjih nekoliko godina napravljeno je više poboljšanja na terminalima, prometnicama i među-terminalnom prijevozu.[4]

Zračna luka John F. Kennedy

IATA: JFK – ICAO: KJFK
Osnovni podaci
Vlasnik Grad New York
Operater Port Authority of New York and New Jersey
Nadmorska visina 4 m / 13 ft
Koordinate 40°38′23″N 73°46′44″W / 40.63972°N 73.77889°W / 40.63972; -73.77889
Uzletno-sletne staze
Smjer Dužina Površina
ft m
4L/22R 11.351 3.460 Asfalt
4R/22L 8.400 2.560 Asfalt
13L/31R 10000 3.048 Asfalt
13R/31L 14.511 4.423 Beton
Helidromi
Broj Dužina Površina
ft m
H1 60 18 Asfalt
H2 60 18 Asfalt
H3 60 18 Asfalt
H4 60 18 Asfalt
Statistika (2013.)
Putnici 50.423.765
Izvor: Port Authority of New York and New Jersey[1]

Do 1963. godine zračna luka je bila poznata kao Idlewild. Godine 1963. preimenovana je u John F. Kennedy u spomen na 35. predsjednika SAD-a. Preko zračne luke leti više od devedeset zrakoplovnih kompanija.[5] Baza je za JetBlue Airways i glavno je međunarodno prometno središte za American Airlines i Delta Air Lines.

Terminali

uredi

JFK ima šest terminala s ukupno 151 izlaza koji su označeni brojevima od 1 do 8. Preskočeni su broj 6 (terminal je srušen 2011. godine) i broj 3 (rušenje terminala započelo je 2013. godine). Zgrade terminala, s izuzetkom terminala bivšeg Tower Aira, su u obliku iskrivljenog slova "U" oko središnjeg dijela gdje se nalaze prostori za parkiranje, elektrane i ostali uređaji zračne luke. Terminali su povezani sustavom interne željeznice i prometnicama. Do ranih 1990-ih, terminali su se prepoznavali prema primarnim zračnim prijevoznicima koji su ih koristili, osim Terminala 4, koji je poznat kao zgrada međunarodnog dolaska. U ranim 1990-im terminalima su dodijeljeni brojevi (osim terminala Tower Aira, koji je smješten izvan središnjeg dijela zračne luke). Terminalima trenutno upravljaju zrakoplovne kompanije ili njihova udruženja koja ih koriste, osim Terminala 4 kojim upravlja Schiphol grupa. Na svim terminalima osim Terminala 2 odvija se međunarodni promet.

Terminal 1

uredi
 
Unutrašnji izgled Terminala 1

50 godina nakon otvaranja JFK-a 1998. godine je otvoren Terminal 1 pod upravom konzorcija od četiri ključna zrakoplovna prijevoznika: Air France, Japan Airlines, Korean Air, Norwegian Air Shuttle i Lufthansa.[6] Partnerstvo je osnovano nakon što su ove četiri kompanije zaključile kako postojeći međunarodni prihvat i otprema s pratećim objektima ne zadovoljavaju njihove potrebe.[7][8][9] Terminal 1 (uz Terminal 4) može prihvatiti i najveće današnje putničke zrakoplove kao što je Airbus A380 s kojim na relaciji Pariz Charles de Gaulle leti Air France, Lufthansin na letu iz Zračne luke Frankfurtu i Korean Air na letu iz Zračne luke Incheon. Do 2003. godine Air France je letio s Concordom. Terminal 1 ima 11 izlaza za putnike.

Terminal 2

uredi

Terminal 2 je otvoren 1962. godine za potrebe Northeast Airlinesa i Braniff Airwaysa a danas ga isključivo koristi i s njime upravlja Delta Air Lines. (Nakon gašenja Northeast Airlinesa i Braniffa zgradu je preuzeo Pan American World Airways a nakon toga Delta). Nakon otvaranja nadogradnje Terminala 4 u svibnju 2013. godine, Delta je označila Terminal 2 kao "C" izlaze od kojih su 8 izlaza preko aviomostova (C60-C63, C67-C70) i 17 izlaza za parkirne pozicije za Deltine zrakoplove na regionalnim linijama (C64A-H, C64J, C66K-N, C66P-S). Zatvaranje Terminala 2 planira se nakon otvaranja druge faze proširenja Terminala 4 koja bi trebala biti završena do 2015. godine.[10]

Terminal 4

uredi
 
Terminal 4

Terminalom 4 upravlja podružnica Schiphol Grupe i na njemu se mogu opsluživati zrakoplovi Airbus A380. Služi kao glavno međunarodno prometno središte za Delta Air Lines te je bio prvi terminal u SAD-u s kojim je upravljao strani operator. Glavni je međunarodni ulazni terminal za međunarodne dolaske na JFK-a. Otvoren je 2001. godine i ima zgrade ukupne površine 140.000 m2. Cijena mu je bila 1,4 milijarde dolara a zamijenio je staru zgradu JFK međunarodnog dolaska koja je bila otvorena 1957. godine. Terminal 4 ima 26 izlaza u dvije Hale: A2 - A7, B20, B22 - B41. Tijekom 2013. godine uprava zračne luke i Delta su dogovorili dodatnih 175 milijuna dolara za drugu fazu proširenja s kojom će Delta dobiti 11 dodatnih aviomostova za regionalne linije.

Hala A ima šest izlaza za putnike (A2-A7) a hala B dvadeset (B20-B41), uz isključenje B21. Terminal 4 je građen tijekom gradnje željeznice tako da se njena postaja nalazi unutar zgrade terminala. Ostale željezničke postaje nalaze se preko puta zgrade. Nakon zatvaranja T3 Delta Air Lines je premjestila velik dio svojih letova na T4 i T2. Terminal je nedavno proširen. Prva faza u kojoj je Delta uložila 1,4 milijarde dolara[10][11] završena je 24. svibnja 2013. a uključuje devet novih međunarodnih izlaza, dodatni prostor za prtljagu, centraliziranu sigurnosnu kontrolnu točku (dvije postojeće premještene su u jednu koja se nalazi neposredno iza šaltera za registraciju putnika) te carinsku i graničnu kontrolu. Na T4 opslužuju se svakodnevno i mnoge međunarodne zrakoplovne kompanije kao što su Swiss International, Asiana Airlines, Singapore Airlines, EgyptAir, Emirates, Pakistan International, Kuwait Airways i Etihad Airways.

Terminal 5

uredi
 
Airbus A320 na Terminalu 5

Terminal 5 je otvoren 2008. godine za potrebe JetBlue Airwaysa pod čijom je i upravom. Tvrtka je glavni i najveći korisnik terminala kao njenog velikog prometnog središta na JFK. T5 je poznat po svojim brojnim trgovinama i gurmanskim restoranima. Nova zgrada T5 izgrađena je iza starog terminala izvorno poznatog kao TWA Flight Center, koja je danas povezana s novom strukturom te se smatra dijelom T5. Stara zgrada se trenutno obnavljanja i trenutno se ne zna kada će biti otvorena i koja će joj biti namjena. T5 ima 26 izlaza (1-12, 14-27). Izlaz broj 13 na T5 je preskočen. Nakon partnerskog ugovora iz lipnja 2012. godine s JetBlue Airwaisom[12] terminal koristi Hawaiian Airlines. Dana 3. travnja 2013. godine Aer Lingus preselio se s terminala 4 na T5.[13] Dana 31. svibnja 2012. godine JetBlue je objavio proširenje T5 što je odobreno od uprave zračne luke kako bi se udovoljilo sve većim zahtjevima međunarodnog prometa. Novi prostor će biti poznat kao T5i a završetak radova treba biti do 2015. godine.[14] T5i će biti izgrađen na dijelu srušenog T6.

Terminal 7

uredi

Terminal 7 je izgrađen 1970. godine i isprva su ga koristile aviotvrtke BOAC i Air Canada. Danas je pod upravom British Airwaysa i trenutno je jedini terminal u Americi kojim upravlja strani prijevoznik (terminalom 1 upravlja konzorcij stranih prijevoznika koji ga koriste). Terminal koristi više OneWorld članica uključujući i British Airways, Cathay Pacific, Iberia (koja je u vlasništvu iste matične tvrtke kao i British Airways) i Qantas. T7 također koriste i Star Alliance prijevoznici United Airlines i ANA. Između 1989. i 1991. godine terminal je obnovljen i proširen a utrošeno je 120 milijuna dolara.[15] U 1997. godini Uprava zračne luke odobrila je British Airwaysu obnovu i proširenje terminala. Projekt težak 251 milijuna dolara dovršen je u 2003. godini[16] a obnovljen terminal ima 12 izlaza.[17]

Dana 21. svibnja 2008. godine British Airways najavio je da će dodatno uložiti 30 milijuna dolara za poboljšanje objekata i opreme na terminalu. British Airways trenutno procjenjuje buduće korištenje Terminal 7 jer ugovor s upravom zračne luke o najmu završava tijekom 2015. godine. Nakon savez između BA/Iberie i American Airlinesa iz 2010. godine započeti su razgovori o prebacivanju letova BA i Iberie na prošireni Terminal 8.[18] Tijekom ožujka 2013. BA je radi radova na dijelu T7 privremeno već premjestila jedan od svojih letova za Terminal 8.[19]  

Terminal 8

uredi

Godine 1999. American Airlines je počeo osmogodišnji program izgradnje najvećeg putničkog terminala na JFK koji bi trebao ujediniti i terminale 8 i 9. Novi terminal je građen u četiri faze u koje je uključena međufaza rušenja starog terminala 9 i u konačnici rušenje starog terminala 8. Terminal je otvaran dio po dio između 2005. godine i službenog otvaranja u kolovozu 2007. godine.[20] Jedan je od glavnih OneWorld prometnih središta. Terminal je pod upravom American Airlinesa koji kao OneWorld prijevoznik na njemu ostvaruje i najveći promet. Neke članice OneWorlda kao što su Finnair, Royal Jordanian Airlines i LAN Airlines ne koriste ovaj terminal dok neke buduće članice kao što su Qatar Airways i TAM Airlines koriste.[21]

Terminal uz mnoštvo komercijalnih sadržaj, 84 kioska za samostalnu registraciju putnika, 10 sigurnosnih kontrolnih prolaza i carinskih kontrola može propustiti više od 1600 putnika na sat. Godišnje može primiti 12,8 milijuna putnika.[22] Terminal 8 ima 29 izlaza: 12 izlaza u Hali B (1-8, 10, 12, 14 i 16) i 17 izlaza u Hali C (31-47).[23] Izlaz 31 je dodatno podijeljen na pet regionalnih izlaza (31A - 31E) a izlaz 32 u četiri (32F - 32I) koji služe za prihvat manjih mlaznih zrakoplova. Ukupan broj aviomostova je 36. U Halu C se dolazi podzemnim tunelom koji uključuje automatizirani prijevoz putnika.

Izvori

uredi
  1. ↑ Arhivirana kopija (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 22. veljače 2014. Pristupljeno 10. ožujka 2014. journal zahtijeva |journal= (pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
  2. ↑ U.S. International Travel and Transportation Trends, BTS02-03 (PDF). Bureau of Transportation Statistics, U.S. Department of Transportation. 2013. Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 10. siječnja 2014. Pristupljeno 16. studenoga 2013.
  3. ↑ 2010 North American Final Rankings. Airports Council International. 28. svibnja 2011. Pristupljeno 28. svibnja 2011. |url-status=dead zahtijeva |archive-url= (pomoć)
  4. ↑ Hanseder, Tony. New York Kennedy JFK Airport Overview. ifly.com. Pristupljeno 2. svibnja 2012.
  5. ↑ Idlewild's New Code is JFK. The New York Times. United Press International. 1. siječnja 1964. str. 40. The FAA code became JFK at the beginning of 1964; the Airline Guide used JFK and it seems the airlines did too; the airlines must print millions of new baggage tags carrying the initials JFK
  6. ↑ Terminal One Group website. Jfkterminalone.com. Pristupljeno 2. lipnja 2012.
  7. ↑ Faircloth, Anne. 11. svibnja 1998. Terminal One: The Antidote To JFK. Fortune. Pristupljeno 16. rujna 2009.
  8. ↑ Airline Business Services JFK Terminal One Development Program. AvAirPros. 10. kolovoza 2005. Inačica izvorne stranice arhivirana 11. listopada 2012. Pristupljeno 7. srpnja 2012.
  9. ↑ Airline Business Services JFK Terminal One Operations. AvAirPros. 10. kolovoza 2005. Inačica izvorne stranice arhivirana 11. listopada 2012. Pristupljeno 7. srpnja 2012.
  10. ↑ a b Delta opens new JFK Terminal 4 hub. Queens Chronicle. Pristupljeno 31. svibnja 2013.
  11. ↑ Cooper, Peter. 24. studenoga 2010. John F. Kennedy Airport in New York Commences Terminal 4 Expansion Project. WIDN News. Inačica izvorne stranice arhivirana 28. studenoga 2010. Pristupljeno 24. studenoga 2010.
  12. ↑ New Hawaiian – JetBlue Partnership Brings Hawaii Closer to East Coast Cities (priopćenje). JetBlue Airways. 23. siječnja 2012. Inačica izvorne stranice arhivirana 27. siječnja 2013. Pristupljeno 7. srpnja 2012. Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 27. siječnja 2013. Pristupljeno 10. ožujka 2014.CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
  13. ↑ JetBlue to Welcome Ireland's Aer Lingus into its Terminal at New York's Kennedy Airport – Yahoo! Finance[neaktivna poveznica]
  14. ↑ JetBlue Gets Green Light to Build New International Arrivals Extension to its Home at JFK's Terminal 5 (priopćenje). JetBlue Airways. 31. svibnja 2012. Inačica izvorne stranice arhivirana 9. srpnja 2012. Pristupljeno 13. lipnja 2012. Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 9. srpnja 2012. Pristupljeno 10. ožujka 2014.CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
  15. ↑ 1998 Airport Traffic Report (PDF). Port Authority of New York and New Jersey. Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 18. lipnja 2012. Pristupljeno 13. lipnja 2012.
  16. ↑ May 2008 PA Board Minutes (PDF). Port Authority of New York and New Jersey. 31. svibnja 2008. Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 27. svibnja 2010. Pristupljeno 13. lipnja 2012.
  17. ↑ JFK Facts and History. Port Authority of New York and New Jersey. Inačica izvorne stranice arhivirana 19. ožujka 2007. Pristupljeno 7. srpnja 2012.
  18. ↑ Schlangenstein, Mary. 13. kolovoza 2010. American in Talks to Move Partners to JFK Terminal. Bloomberg. Pristupljeno 16. kolovoza 2013.
  19. ↑ Update on BA Upgrades at JFK T7. AirBank. 23. veljače 2013. Inačica izvorne stranice arhivirana 12. ožujka 2021. Pristupljeno 16. kolovoza 2013.
  20. ↑ Industry Projects: JFK International Airport. Pristupljeno 13. lipnja 2012.
  21. ↑ LAN Airlines Moves Into Terminal 8 at JFK With American Airlines (priopćenje). American Airlines. 31. siječnja 2012. Pristupljeno 7. srpnja 2012.
  22. ↑ Airport News. Port Authority of New York and New Jersey. 1. listopada 2007. Inačica izvorne stranice arhivirana 18. lipnja 2012. Pristupljeno 2. lipnja 2012.
  23. ↑ Airport Map. Port Authority of New York and New Jersey. Inačica izvorne stranice arhivirana 30. lipnja 2012. Pristupljeno 7. srpnja 2012.
Nedovršeni članak Zračna luka John F. Kennedy koji govori o zračnim lukama treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.
Dobavljeno iz "https://hr.wiki.x.io/w/index.php?title=Zračna_luka_John_F._Kennedy&oldid=6736458"