Mille Miglia
| ||
Kategorija | automobilizam | |
Država | Italija | |
Prva utrka | 1927. | |
Posljednja utrka | 1957. | |
Duljina utrke | 1 000 milja | |
Broj krugova | 1 | |
Najviše pobjeda (vozač) |
![]() | |
Najviše pobjeda (konstruktor) |
![]() |
Mille Miglia je bila jedna od najslavnijih utrka izdržljivosti, pokrenuta 26. ožujka 1927. ,u gradu Brescia u Lombardiji, tradicionalnom duhovnom središtu talijanskog automobilizma. Održavala se od 1927. do 1957., s izuzetkom ratnih godina, od Brescije do Rima i natrag.
Skupina lokalnih moćnika, predvođenih grofom Aymom Maggijem, organizirala je novo natjecanje iz ogorčenja zbog izmještanja Velike nagrade Italije iz njihovog grada na novoizgrađenu stazu u Monzi. U prvoj utrci startalo je 77 automobila, a 51 je stigo do cilja. Pobijedili su Ferdinando Minoia i Giuseppe Morandi.[1]
Nakon tragične nesreće 1938., utrku je prekinuo Benito Mussolini. Obnovljena 1947., ali je konačno prekinuta 1957. nakon strašne tragične nesreće u lombardijskom mjestu Guidizzolo, u kojemu su poginuli Alfonso de Portago i Edmund Nelson, vozači Ferrarija i devet gledatelja, među kojima je bilo petero djece. Na istoj je utrci u Bresciji poginuo Joseph Göttgens u Triumphu TR3.[2]
Pobjednici
urediGodina | Pobjednik | Bolid |
---|---|---|
1927. | Ferdinando Minoia Giuseppe Morandi |
OM 665 S |
1928. | Giuseppe Campari Giulio Ramponi |
Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport Spider Zagato |
1929. | Giuseppe Campari Giulio Ramponi |
Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport Spider Zagato |
1930. | Tazio Nuvolari Gianbattista Guidotti |
Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider Zagato |
1931. | Rudolf Caracciola Wilhelm Sebastian |
Mercedes-Benz SSK L |
1932. | Baconin Borzacchini Amedeo Bignami |
Alfa Romeo 8C 8C 2300 Spider Touring |
1933. | Tazio Nuvolari Decimo Compagnoni |
Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato |
1934. | Achille Varzi Amedeo Bignami |
Alfa Romeo 8C 2600 Monza Spider Brianza |
1935. | Carlo Maria Pintacuda Alessandro Della Stufa |
Alfa Romeo Tipo B |
1936. | Antonio Brivio Carlo Ongaro |
Alfa Romeo 8C 2900 A |
1937. | Carlo Maria Pintacuda Paride Mambelli |
Alfa Romeo 8C 2900 A |
1938. | Clemente Biondetti Aldo Stefani |
Alfa Romeo 8C 2900 B Spider MM Touring] |
Utrka se nije vozila 1939. | ||
1940. | Fritz Huschke von Hanstein Walter Bäumer |
BMW 328 Berlinetta Touring |
Od 1941. do 1946. utrke se nisu vozile. | ||
1947. | Clemente Biondetti Emilio Romano |
Alfa Romeo 8C 2900 B Berlinetta Touring |
1948. | Clemente Biondetti Giuseppe Navone |
Ferrari 166 S Coupé Allemano |
1949. | Clemente Biondetti Ettore Salani |
Ferrari 166 MM Barchetta Touring |
1950. | Giannino Marzotto Marco Crosara |
Ferrari 195 S Berlinetta Touring |
1951. | Luigi Villoresi Pasquale Cassani |
FerrariFerrari 340 America Berlinetta Vignale |
1952. | Giovanni Bracco Alfonso Rolfo |
Ferrari 250 S Berlinetta Vignale |
1953. | Giannino Marzotto Marco Crosara |
Ferrari 340 MM Spyder Vignale |
1954. | Alberto Ascari | Lancia D24 Spider |
1955. | Stirling Moss Denis Jenkinson |
Mercedes-Benz 300 SLR |
1956. | Eugenio Castellotti | Ferrari 290 MM Spyder Scaglietti |
1957. | Piero Taruffi | Ferrari 315 S |
Izvori
uredi- ↑ Prva slavna utrka Mille Miglia Autoportal, Autor: Dino Milić Jakovlić. Objavljeno 26. ožujka 2020. Pristupljeno 27. svibnja 2020.
- ↑ Mille Miglia (1927. – 1957.): jedna od najslavnijih utrka izdržljivosti Autoportal, Autor: Željko Marušić. Objavljeno 6. veljače 2020. Pristupljeno 27. svibnja 2020.