Eurostar

Eurostar je vlak velikih brzina koji zajednički posjeduju i pogone Francuske željeznice i Željeznice Velike Britanije.

Eurostar vlak u punoj brzini

Eurostar vlak u St Pancrasu

Eurotunel

Vlak prometuje na kopnu (Francuska i Velika Britanija) i povezuje ih tunelom, koji je prokopan ispod kanala La Manche.

Konstrukcija

Posebnost konstrukcije je ta, jer je vlak posjeduje dvije identične polovice, koje se mogu u slučaju nezgode u tunelu ili bilo gdje drugdje razdvojiti i nastaviti samostalno prometovati.

Napajanje

Zbog toga što putuje u dvije države, vlak podržava tri sasvim različita sustava napajanja željezničkom električnom energijom. U početku se koristio i sustav napajanja preko treće šine, koristeći kontakt s gornje strane. Nakon modernizacije i izgradnje posebne željezničke mreže u Velikoj Britaniji, danas se za napajanje koristi isključivo zračni električni vod, na cijeloj dužini putovanja vlaka.

Imenjak

Italija također posjeduje pravo na marketinško ime "Eurostar". Dobili su ga od prozvođača kamiona. Eurostar koji prometuje pod tim imenom je ustvari vlak velike brzine sastavljen od vagona tipa Pendolino i nema nikakve veze s CTRL (tunnel rail link), koji se asocira s Eurostarom.

Izvori

Eurostar

Izvore u ovom članku treba wikipedizirati. (Rasprava)Izvore treba navesti u skladu s preporukama. Potom uklonite ovaj predložak.

• Izvedbe iz sustava vlakova

Vanjske poveznice

• Službena stranica

Nedovršeni članak Eurostar koji govori o željezničkom prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.